京东、顺丰搅动千亿级冷链行业,为何仍没有巨

  • 文章来源:[db:来源]
  • 2018-02-14 14:10
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近几年里,冷链很「热」,也是国家重点发展的物流项目之一。 

但冷链又很「冷」,缺少大批量的融资,没有统一的行业标准,甚至没有成长中的大型冷链企业。 

未来冷链究竟如何发展,有三个绕不开的问题:冷链企业有没有走出区域性的可能?如果不能,是因为什么?行业标准化如何实现?除了政策引导,冷链企业如何发挥主观能动性? 

2018年2月8日,「运联下午茶」之「冷链沙龙」在北京举行。本次沙龙活动以「冷链的4.0时代」为讨论主题,嘉和一品、京东冷链、太古冷链、中冷速运、快行线、内贸院冷链总部、松下冷机、小码大众、启达乔泰冷链等数家企业参与。 

他们讨论了哪些问题?关于冷链发展现状提出的几个问题,又给出了怎样的回答? 

冷链行业为什么没有大企业?

中冷物流副总经理李成立指出,中国90%的冷链企业是区域性的,或者是单一功能,这两个特质制约了中国的冷链行业没有出现大企业。 

冷链行业为什么没有大企业,其中的原因很复杂: 

1)中国的冷链物流企业大部分都是运输为主,但世界前五大冷链公司无一例外全部是以仓储为主,它们的运输业务大多外包,尤其是美国的企业。而且,中国的冷链行业尚未有统一的冷库建设和经营标准。 

2)服务升级也制约着冷链企业的成长,嘉和一品陈祎认为,站在品牌方的角度,更希望看到冷链企业提供全面的解决方案和服务,也只有这样,品牌方才会为此买单。 

3)冷链是一个重资产的行业,需要足够的资本作为支撑。启达乔泰冷链咨询陶倩给大家算了一笔账:「启达乔泰所做的冷链咨询项目里,冷库的每平米造价是5000~6000元。」由此可以想象做冷链,投入是很大的。 

4)由于农产品货源的不均衡,冷链产品的全国范围运输成本大。冷链产品和普货相比,回程的货更不好找,而消费者和品牌方即使可以为单程付费,却不会为回程买单。 

那么,中国会不会出现全国型的冷链企业? 

内贸院叶新睦做了一个假设:现在比较大的冷链企业,大多是地方型龙头企业,这些企业的合作可能会是一种方式。借助铁路做链接也会是一种很好的渠道,成本会更低。也可能是大平台型企业来融合地方企业,最终能不能形成,现在还不能定论。 

冷链行业标准化如何做?

行业走向合规化,甚至说走到成本控制、效率提升、服务品质的最优化,目前急需解决的就是行业标准化问题。 

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